Ръжда

[TheBlueOne]

Колеги, вижте какво се разраства по мойта хубавица.
Знаете ли свестен майстор за такова нещо и какво включва и колко горе долу би излязло да се оправи, че ми се плаче като я гледам

[търтей]

Това са следи от некадърен ремонт

[TheBlueOne]

Като я купих нямаше проблеми, след тази зима се появи.... та никой ли няма да каже къде мога да го оправя и какви са цените за такъв вид ремонт, че не съм запознат

[oem]

Като я купих нямаше проблеми, след тази зима се появи.... та никой ли няма да каже къде мога да го оправя и какви са цените за такъв вид ремонт, че не съм запознат

100-тина лева за детайл вземат. Шкурене, грундиране боядисване ама то като гледам това тръгва още от задната страна. За да стане както трябва се сваля калника и от пред и от зад се шкури и боядисва.

[digitalundgrd]

И аз имам едно такова надигнато, но не е избило още да се вижда ръжда...Просто седи едно като мехурче, с големината на 10 стотинки - долу на пасажерската врата, където е фугата с прага...Според мен е от пароструйката, защото като я мият и пръскат от много близо (5см) , за да падне спеклата се мръсотия (а на това място тя е в повече) и от там се надигат тия мехури...

[pacho_kardana]

И аз имам едно такова надигнато, но не е избило още да се вижда ръжда...Просто седи едно като мехурче, с големината на 10 стотинки - долу на пасажерската врата, където е фугата с прага...Според мен е от пароструйката, защото като я мият и пръскат от много близо (5см) , за да падне спеклата се мръсотия (а на това място тя е в повече) и от там се надигат тия мехури...

Не е от пароструйката...

[търтей]

100-тина лева за детайл вземат.

Тва може да е верно за ваше село, у нашето обаче цената е двойна.

[TheBlueOne]

И аз имам едно такова надигнато, но не е избило още да се вижда ръжда...Просто седи едно като мехурче, с големината на 10 стотинки - долу на пасажерската врата, където е фугата с прага...Според мен е от пароструйката, защото като я мият и пръскат от много близо (5см) , за да падне спеклата се мръсотия (а на това място тя е в повече) и от там се надигат тия мехури...

И при мене беше такова мехурче и за има нема 2-3 мес стана ей това от снимките

[pacho_kardana]

И при мене беше такова мехурче и за има нема 2-3 мес стана ей това от снимките

Така се случва като не се доизпипа работата...

[oem]

Тва може да е верно за ваше село, у нашето обаче цената е двойна.

Бе и у наше село има дето вземат по 200. Ама примерно само за това долното не е нужно целия детайл да се пръска. На мен пластмасовия праг дето го бях ударил в един камък ми го пръснаха само там на удареното. Шкурнаха, грундираха, пръснаха с боя само там на шкуреното, после пръснаха с лак целия детайл за да не си личи къде е пръскано с боя и наистина не си личи нищо под какъвто и да е ъгъл. Боята иначе я правиха на машина. Иначе по номер не става.

Задължително трябва да се вземе проба от боята по горе от детайл, да се направи боя по нея на машина. Боята която звех беше на водна основа, и много хубав лак взех. Лака е много важен да е напълно прозрачен. Понеже има някои дето леко жълтеят и променят цвета на боята от долу. Та и за лак трябва да се дадат пари, за да стане добре. Особено на сив металик си личи много ако лака не е добър. И сивото се пръска само под 90 градуса... ама това вече майстора трябва да си го знае

И това ми излезе 50 лв. частичното с преливка. Бях много песимистично настроен, че ще стане. Ама като я видях готова не можах да повярвам, че не си личи нищо.

[giliev]

Колега доколкото виждам това е шева на прага и задния калник. По - скоро е нормално, предвид факта, че всичко което завихрят предните гуми бие точно в ръба, който при теб е ръждясъл. По кола с пластмасови прагове такова нещо няма да видиш. Процедурата е следната: почстваш ръждата, мажеш с преобразувател за ръжда (качествен), после го бършеш с коресилин, грундираш и боядисваш. Грунда и боята се нанасят с тънка четчица и предвид местото няма да личи. Майсторите не се занимават с такива операции или поне не качествено, защото не им е рентабилно.

[pacho_kardana]

Колега доколкото виждам това е шева на прага и задния калник. По - скоро е нормално, предвид факта, че всичко което завихрят предните гуми бие точно в ръба, който при теб е ръждясъл. По кола с пластмасови прагове такова нещо няма да видиш. Процедурата е следната: почстваш ръждата, мажеш с преобразувател за ръжда (качествен), после го бършеш с коресилин, грундираш и боядисваш. Грунда и боята се нанасят с тънка четчица и предвид местото няма да личи. Майсторите не се занимават с такива операции или поне не качествено, защото не им е рентабилно.

Отличен (6)!
Ръждата трябва да се изчисти перфектно!

[giliev]

П.С. За 200 лв. по - добре си сложи прагове вместо да боядисваш тези.

[giliev]

Пачо не се бъзикай !

[pacho_kardana]

П.С. За 200 лв. по - добре си сложи прагове вместо да боядисваш тези.

Не е точно така,защото ако не се почисти ръждата ще тръгне навсякъде!